Rampas
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Os nossos agradecimentos a todos aqueles que enviaram informações sobre rampas
Achamos que estamos muito mal servidos de acessos ao mar, especialmente rampas, aqui na zona de Lisboa / Setúbal. Então nós, que não temos jipe, ainda estamos pior.
Parece que os possuidores de um barco pequeno arrumado na garagem não têm direito de usufruir do mar (só os que têm barcos nas marinas).
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| mapa de localização das rampas no litoral | mapa de localização das rampas no Rio Douro | mapa de localização das rampas no do Rio Tejo |
Comentário de Luís Palha, em 2009.04.14
"É na verdade uma tristeza que em Portugal, país virado para o mar, este esteja cada vez mais longe. Todos os possuidores de barcos de recreio, além de fortemente penalizados (tem de se ser rico para ter um barquito?) pelos impostos, estão ainda restringidos no acesso ao mar.
As marinas são caríssimas para além do serviço pobre que fornecem.
Quem não tem cintas para colocar o barco dentro de água utilizando o guincho (um luxo) tem de as alugar e pagar por isso.
As rampas não dispõem sequer de um guincho para lançar e puxar um atrelado muito menos pontos de amarração. Assim, quem não tem jipe terá sempre que recorrer ao guincho (a pagar claro. E caro).
As rampas públicas, pelo menos na região de Lisboa, não existem. E se assim é no litoral, quando queremos usufruir de barragens ou lagos no interior do país ainda é pior. É ver a malta no meio dos pinhais a pôr o carro (e não só) em risco para colocar o barco dentro de água.
E onde ainda existe uma rampa, continua-se a ignorar as regras de segurança ao não dispor de guincho (quantas histórias de carros debaixo de água por escorregarem na rampa conhecem?). Nem que fosse manual.
As Câmaras Municipais, onde existem estas barragens, podiam, a bem do turismo, disponibilizar locais próprios para colocar e tirar barcos com toda a segurança.
Ainda que se pagasse uma taxa (uma taxa, não um imposto de luxo), estou em crer que o investimento feito numa estrutura destas compensava pelo número acrescido de utilizadores que trazia ao Concelho...
... Uma estrutura para amarração de barcos (tipo marina) onde deixar o barco durante a noite no caso de se querer passar um fim de semana, também é inexistente, a não ser que seja privada e cara. Então é melhor que se façam poitas com cimento e ferro e se deixem ficar debaixo de água no final das férias..."
Aviso de Valdemar Alves sobre os extintores, em 2006.03.13
"... o extintor que se comprou com validade por 5 anos de facto não tem essa validade. Tem de ser revisto todos os anos..."
... de certeza que mais de 90% das pessoas desconhece esta situação que deriva de outra Lei que impõe a revisão dos extintores todos os anos e a data de validade do fabricante não serve de nada. Atenção que dá multa pela certa."
Aproveitamos este aviso para chamar a atenção para a palamenta e documentos que devemos ter na nossa embarcação, obrigatórios por lei.
Consulte
http://www.ancruzeiros.pt/anclex.html
uma página da ANC com toda a informação necessária e um excelente quadro-resumo.
Datas de validade a verificar:
- Validade da vistoria do extintor
- Validade dos fachos de mão
- Validade da vistoria da balsa
- Validade da vistoria da embarcação
- Validade da carta de operador de rádio
- Validade da carta de desportista náutico
Dica de Pedro Pereira sobre a utilização das rampas, por email, em 2005.08.01
"Eu também tenho um carro, pelo que tenho o mesmo problema que vocês para puxar o barco (o meu é um Argus todo em fibra com motor de 60CV…mais de 700Kg…) mas existe um truque (ensinou-me um pescador) que é (se a rampa for larga) colocar o carro inclinado em relação à linha de água. Assim não só não há tanta tendência para “resvalar” para a água como também a inclinação a vencer é menor… simples…"
Lista das Rampas
Rampas
- O acesso à água, na página "Vela
Ligeira de Recreio"
Mapa
de localização de rampas, na página http://www.portugalnautico.com/
http://www.portugalnautico.com/mapas.htmlcontacte-nos
rampas.no.sapo@gmail.com
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